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2020-11

什么是氣孔?

鑄鋼件在加工過程中,氣孔是較為常見的缺陷之一,無論是在加工大齒圈、軸承座還是磨盤,都會出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象,那么鋼液中的氣體從何而來呢?一起來看下吧!   據(jù)行業(yè)有經(jīng)驗的師傅分析,爐料本身及其表面上的銹和油污、熔煉用的鐵合金和爐渣的組成物、耐火材料、空氣、所用工具、鑄型、鑄型涂料等都可能是鋼液中的氣體來源。這些氣體來源,使鋼液中溶解了大量的氧、氫和氮。這些氣體的溶解度在鋼液凝固時突然降低,使超過固溶的氣體從鋼液中析出并可能在鑄鋼件中形成氣孔。 氣孔的分類   在鑄鋼件中,氣孔或大或小,類型不一,其產(chǎn)生的原因也不盡一樣,通常按氣體的來源不同可以把氣孔分為三類,即侵入性氣孔、析出性氣孔和反應(yīng)性氣孔。侵人性氣孔的氣體來自于鑄型,析出性氣孔的氣體來自于鋼液,反應(yīng)性氣孔則是由鋼液和鑄型接處發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后生成的氣體形成的。氣孔的種類不同,在鑄件上表現(xiàn)出的特征也有一定的差異。   1、侵入性氣孔一般體積較大,多為圓形、橢圓形及梨形。呈梨形時,梨形尖端即為氣體侵入部位。在氣體比較多的情況下也可能成為蜂窩狀,這種氣孔表面光滑,有光澤或有輕微氧化色。侵入性氣孔多在鑄件的上表面,靠近砂型和型芯的表面處,單個或局部出現(xiàn),有時侵入的氣泡也會隨鋼液流動或上浮,使氣孔位置不定,所以也可能在鑄件其他位置處發(fā)現(xiàn)氣孔。   2、在鑄鋼件中,析出性氣孔多為密集均勻的小圓球狀或裂紋狀多角形,有時為斷續(xù)的裂紋形態(tài)或混合形,常常與縮松共存。在鋼中氣體較少時,析出性氣孔呈裂紋狀,在氣體含量較高時,呈圓球狀,析出性氣孔常在鑄件斷面處大面積均勻分布,在冒口附近、鑄件死角及后凝固處居多。由于這種氣孔是由鋼液中析出的氣體產(chǎn)生的,所以如果某一鑄件出現(xiàn)這種氣孔時,用同一爐或同一包鋼液澆注的鑄件,大多數(shù)也都會有這種氣孔。   一旦鑄造后成品表面有氣孔,那么鑄鋼件在美觀度上就會有所折扣,因此每個鑄鋼廠家在加工鑄鋼件時,一定要熟知氣孔的形成原因,盡量避免氣孔的產(chǎn)生,這樣才能生產(chǎn)出更為優(yōu)質(zhì)的大型鑄鋼件。   洛陽宇捷加工生產(chǎn)的產(chǎn)品都使用高品質(zhì)的材料給客戶更好的體驗

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2020-11

鑄件的凝固應(yīng)遵循什么原則?

   在加工大型鑄鋼件中,鑄件凝固是關(guān)乎鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,對于鑄件鑄造整個流程中有很大的影響力。為了更好的把控鑄件的凝固,洛陽宇捷整理了一些相關(guān)資料,供大家參考!   順序凝固原則:   在鑄件上可能出現(xiàn)縮孔的厚大部位通過安放冒口等工藝措施,使鑄件遠(yuǎn)離冒口的部位先凝固,然后是靠近冒口的部位凝固,之后才是冒口本身凝固。   鑄件順序凝固時,而比較早凝固的部分就會得到一些慢凝固部分的補縮,而比較慢凝固部分會得到冒口的補縮,讓縮孔都集中在冒口,能夠獲得更為緊密的鑄件。   順序凝固的優(yōu)點是:冒口的補縮作用好,可防止縮孔和縮松,獲得組織致密且無縮孔的鑄件。順序凝固原則主要適用于必須補縮的場合,如鋁青銅,鋁硅合金和鑄鋼件等。   順序凝固的缺點是:由于鑄件各部分溫差大,容易產(chǎn)生應(yīng)力、變形和熱裂。由于需要足夠大的冒口和必要補貼,會降低工藝出品率,并增加去除冒口和補貼的工作量。   同時凝固原則:   鑄件相鄰各部位或鑄件各處凝固開始及結(jié)束的時間相同或相近,甚 是同時完成凝固過程,無先后的差異及明顯的方向性,稱作同時凝固。   同時凝固的優(yōu)點是:鑄件沒有溫差或溫差很小,不容易產(chǎn)生應(yīng)力、變形和熱裂;由于不用補縮冒口或冒口很小而節(jié)約金屬;還能簡化工藝,減少工作量。   同時凝固的缺點是:鑄件中心區(qū)域往往會存在縮松,組織不夠致密。   適用于收縮較小的普通灰鑄鐵和球墨鑄鐵。   鑄件凝固順序的控制   鑄件的凝固順序可以用工藝措施或特別手段來調(diào)整控制,一般說可分為如下幾方面:   1、合理確定澆注系統(tǒng),使金屬液進(jìn)入鑄型型腔的位置要有利于選定的凝固原則。   2、合理調(diào)整澆注工藝,如澆注溫度和澆注速度,使其適合于選定的凝固原則。   3、合理應(yīng)用冒口、補貼和冷鐵,使其能促進(jìn)選定凝固原則的實現(xiàn)。   4、合理采用特別的強冷或保溫手段來保證所選定的凝固原則的實現(xiàn)。   鑄件是工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展必不可少的金屬成熟部件,為了能更好的生產(chǎn)高質(zhì)量鑄件,要積極應(yīng)對難題,認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)把控好每一道加工工序。  洛陽宇捷對產(chǎn)品的一系列流程都有嚴(yán)格的把控,***生產(chǎn)大型齒輪齒條齒圈礦山機械配件非標(biāo)定制

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2020-10

常見的軸承座缺陷清除方法

  大型軸承座一般用于球磨機、軋鋼機和破碎機上,常用材質(zhì)主要為ZG230-450、ZG270-500和一些合金鋼等。鑄鋼軸承座在鑄造的時候難免會遇到一些不可避免的缺陷,對于一些常見的缺陷可以通過合理的手段進(jìn)行修復(fù)。本文就給大家講解一下常見的軸承座缺陷清除方法。       1. 裂紋等線性缺陷。軸承座進(jìn)行完UT和MT檢查后,確定出缺陷的大小、位置以及深度,一般會采用機加工的方法清除缺陷。粗加工狀態(tài)下挖除深度不超過本缺陷所在平面壁厚的2/5,圓孔處裂紋挖除深度應(yīng)小于50mm;半靜加工狀態(tài)下挖除深度不超過本缺陷所在平面壁厚的1/3,圓孔處裂紋挖除深度應(yīng)小于35mm。   2. 夾渣、砂眼、氣孔、疏松等非線性缺陷。缺陷比較小的,選擇手槍鉆的方法挖除;砂眼缺陷,可先用洋沖進(jìn)行敲擊使之變疏松,再用合金磨頭打磨去除缺陷;表面缺陷比較大的,需要機床加工去除表面缺陷,粗加工狀態(tài)下挖除深度不超過本缺陷所在平面壁厚的2/5,半精加工狀態(tài)下挖除深度不超過本缺陷所在平面壁厚的1/3。   3. 成品表面存在的微小氣孔、砂眼等散點狀缺陷。一般先采用手工打磨的方法去除缺陷,然后再用氬弧焊進(jìn)行補焊,用拋光機對補焊表面進(jìn)行手工拋光。   軸承座表面缺陷或內(nèi)部缺陷挖除至肉眼看不到后,還要對開挖部位進(jìn)行著色探傷,確認(rèn)無缺陷后再進(jìn)行補焊。

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